齒輪箱是一種用于通過減速/增加扭矩增加/減小的機械裝置,它由兩個或更多個齒輪組成,其中一個齒輪由電機驅(qū)動,齒輪箱的輸出速度與齒輪比成反比,齒輪箱在恒速應用中通常是優(yōu)選的,如輸送機和起重機,其可以提供增加的扭矩。
齒輪箱包括一個具有一定直徑的驅(qū)動齒輪,與驅(qū)動機構(電動機,風力發(fā)電機,柴油發(fā)動機等)相連接的另一個較小齒輪的齒輪(如果從動機構的驅(qū)動速度比驅(qū)動機構高)直徑(如果從動機構的速度應小于驅(qū)動機構的速度)與被驅(qū)動的機械負載相連。只是速度/扭矩增加/減少或反之亦然機制,這是一個機械電機附件。
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齒輪傳動是利用兩齒輪的輪齒相互嚙合傳遞動力和運動的機械傳動,按齒輪軸線的相對位置分平行軸圓柱齒輪傳動、相交軸圓錐齒輪傳動和交錯軸螺旋齒輪傳動,具有結構緊湊、壽命長等特點。
齒輪傳動是指用主、從動輪輪齒直接、傳遞運動和動力的裝置,在所有的機械傳動中,齒輪傳動應用比較廣,可用來傳遞任意兩軸之間的運動和動力,齒輪傳動平穩(wěn),工作可靠、壽命長,使用的功率、速度和尺寸范圍大。
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我們在選擇回轉(zhuǎn)支承時,通常配合著小齒輪使用,如果所選回轉(zhuǎn)支承包含一個整體的齒輪結構,選擇一個與之嚙合的齒輪,那么設計回轉(zhuǎn)支承配套小齒輪應注意哪些問題?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家說說。
1、對于少于15齒的短齒漸開線齒輪和少于19齒的全高齒漸開線齒輪來說,它可以防止根切,齒形過薄,并且可以防止齒頂或者漸開線部分的干涉;
2、動載荷越高,齒輪齒數(shù)越少,使用懸臂式齒輪就越容易在運行中產(chǎn)生撓曲,這種情況下齒根處容易發(fā)生磨損,即使齒牙輪廓形狀正確并且理論幾何外形能夠兼容也無法避免;
3、對于重載齒輪,這種做法也不錯,因為它可以分散齒面上的應力,在使用懸臂齒輪的情況下,鼓形可以抵消齒輪形狀偏差和運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的偏差,可以形成更均勻的應力分布。
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