齒輪的級別主要指的是齒輪的精度等級,精度等級比較高的一般稱之為精密齒輪,齒輪一般都有哪些級別?東莞市萬福五金制品有限公司來給大家簡單的介紹一下,以便于大家了解。
齒輪的精度等級主要由12個級別的,按精度由高到低的順序依次用數(shù)字1~12表示,常用的多為5~9級精度。此外,根據(jù)對運動的準(zhǔn)確性、傳動的平穩(wěn)性和載荷分布均勻性的要求不同,將每個精度等級的各項公差依次分為三個組,即第Ⅰ公差組、第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組。
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費,提高工作效率,持續(xù)改進(jìn),改進(jìn)質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
齒輪間的穩(wěn)定性與齒輪嚙合重疊系數(shù)呈正比,隨著齒輪嚙合重疊系數(shù)的增加,齒輪噪聲會越小,這是調(diào)節(jié)齒輪重疊系數(shù)的基本原則,在調(diào)整和設(shè)計過程中,設(shè)計人員應(yīng)首先選用斜齒輪傳動,加大齒輪嚙合段和齒輪剛度,提高齒輪對噪聲的控制,齒輪的變位系數(shù)在很大程度上會制約齒輪強(qiáng)度,提高齒輪吻合效果,影響齒輪之間的嚙合噪聲。
齒輪的模數(shù)與剛性在設(shè)計過程中存在著密切關(guān)系,在改進(jìn)過程中,傳動功率越大,齒輪發(fā)生變形的可能性就比較大,模數(shù)越大,噪聲越小,在受荷載情況下,齒輪運行時會產(chǎn)生變形,齒輪齒廓形狀對齒輪噪聲的強(qiáng)弱有很大的影響,齒廓修形可以分為修根、修緣和修K形齒,在對嚙合齒輪進(jìn)行修形時,設(shè)計人員要對形狀偏離進(jìn)行有意識的修改,保證齒根與齒頂進(jìn)行修削。
東莞市萬福五金制品有限公司擁有齒輪生產(chǎn)加工設(shè)備接近50臺,年產(chǎn)量約1000萬件,于2006年01月09日通過ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價格,贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評。
齒輪傳動系中,若是選用直齒圓柱齒輪,在相互嚙合的一對齒輪中,會有1.5~2.5組齒面相互貼合,輪齒受力狀況還可以,但是噪聲較大,重型汽車或者拖拉機(jī)上有選用直齒的情況,汽車一般不用這種結(jié)構(gòu),駕駛體驗不好。
齒輪傳動系中,若是選用斜齒輪,一對齒輪副中可以實現(xiàn)2.5~3.5組齒面同時貼合,而且齒輪嚙合動作中,輪齒可以比較平滑地從不接觸過度到相互嚙合,比較安靜,人機(jī)工程特性好。
斜齒輪嚙合傳動中,從嚙合點開始,齒輪在徑向和軸向都會受力,因此齒輪軸在基座或其他裝置上固定的時候,需要使用到推力軸承,以承受從齒輪傳遞到齒輪軸的軸向負(fù)載。
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