帶輪使用壽命及齒形精度對(duì)同步帶傳動(dòng)有重要影響,超過(guò)使用壽命,齒廓形狀變化,帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合,則會(huì)造成同步齒形帶在短期內(nèi)失效,帶輪的材質(zhì)、齒面硬度等對(duì)傳動(dòng)質(zhì)量有重要影響,帶輪常見(jiàn)的失效形式是齒面磨損和點(diǎn)蝕,因此帶輪齒面應(yīng)有足夠的耐磨性和接觸強(qiáng)度。
根據(jù)一些相關(guān)的研究表明,一般帶輪材料可選用中碳鋼或中碳合金結(jié)構(gòu)鋼,例如45#,40Cr,35SiMn等,進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理,使齒面硬度為200至260 HB,較高的強(qiáng)度和表面硬度,良好的韌性,方可滿(mǎn)足工程實(shí)際需要,因硬度適中,故可在熱處理以后精切齒廓。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以?xún)?yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶(hù),且深受客戶(hù)的好評(píng)。
Zl104皮帶輪因其工晶體量多,又加入了Mn,抵消了材料中混入的Fe有害作用,有較好的鑄造性能和優(yōu)良的氣密性、耐蝕性,焊接和切削加工性能也比較好,但耐熱性能較差,適合制作形狀復(fù)雜、尺寸較大的有較大負(fù)荷的動(dòng)力結(jié)構(gòu)件,如增壓器殼體、氣缸蓋,氣缸套等零件,主要用壓鑄,也多采用砂型和金屬型鑄造。
Zl105、ZL105A皮帶輪由于加入了Cu,降低了Si的含量,其鑄造性能和焊接性能都比ZL104差,但室溫和高溫強(qiáng)度、切削加工性能都比ZL104要好,塑性稍低,抗蝕性能較差,適合用作形狀復(fù)雜、尺寸較大、有重大負(fù)荷的動(dòng)力結(jié)構(gòu)件,Zl105A是降低了ZL105的雜質(zhì)元素Fe的含量,提高了合金的強(qiáng)度,具有比ZL105更好的力學(xué)性能,多采用鑄造鑄件。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)自動(dòng)化機(jī)械傳動(dòng)配件,多年來(lái),憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和先進(jìn)的制造技術(shù),為客戶(hù)提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以?xún)?nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶(hù)的好評(píng)。
同步帶輪具有的傳動(dòng)力扭,不必憂(yōu)慮它會(huì)松動(dòng)或傳動(dòng)精度及間隙問(wèn)題,經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)精加工后研磨處理,光亮,彈性能好,全部塑袋密封紙合包裝,同步帶輪的運(yùn)用能夠使得企業(yè)在生產(chǎn)中的歸納利益增長(zhǎng)40℅以上。
同步帶輪傳動(dòng)是由一條內(nèi)周外表設(shè)有等間距齒的環(huán)形皮帶和具有相應(yīng)齒的帶輪所組成,運(yùn)行時(shí),帶齒與帶輪的齒槽相嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,它是歸納了皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)三個(gè)傳動(dòng)各自長(zhǎng)處的新型帶傳動(dòng)。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司擁有一批數(shù)控滾齒機(jī)、滾齒機(jī)、絲桿機(jī),CNC車(chē)床、自動(dòng)車(chē)床、普通車(chē)床、內(nèi)外圓磨床、無(wú)心磨床、沖子內(nèi)外研磨等全新的日本進(jìn)口生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備,產(chǎn)品具有轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、噪音小的特點(diǎn),,發(fā)貨快捷,質(zhì)好價(jià)惠!
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