齒輪傳動一般說來,也就是使得一個軸在旋轉時能夠帶動另一個軸旋轉,或者是把一個軸的旋轉運動變?yōu)橹本€運動,主要特點是互相之間有齒緊湊的嚙合,所傳遞的轉矩要比皮帶及鏈條傳動大得多,它的傳動效率也比其他機械傳動的高,并且能在很大的傳動力下保持兩軸之間的速比不變。
齒輪的型式甚多,大體上根據(jù)齒面形狀的不同,分為圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸輪等型式,常用的正齒輪和斜齒輪為圓柱齒輪,它們是用來傳動兩個相互平行軸的旋轉運動,而傘齒輪即(圓錐齒輪)是用在傳動相交兩軸的旋轉運動的,遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動的力量又很大、轉數(shù)比又耍固定的時候,采用傘齒輪較為適合。
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行星齒輪機構有很多類型,其中簡單的行星齒輪機構是由1個太陽輪、1個齒圈、1個行星架和支承在行星架上的幾個行星齒輪組成的,稱為1個行星排,行星齒輪機構中的太陽輪、齒圈及行星架有一個共同的固定軸線,行星齒輪支承在固定于行星架的行星齒輪軸上,并同時與太陽輪和齒圈嚙合。
當行星齒輪機構運轉時,空套在行星架上的行星齒輪軸上的幾個行星齒輪一方面可以繞著自己的軸線旋轉,另一方面又可以隨著行星架一起繞著太陽輪回轉,就像天上行星的運動那樣,兼有自轉和公轉兩種運動狀態(tài),在行星排中,具有固定軸線的太陽輪、齒圈和行星架稱為行星排的3個基本元件。
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由于齒相互作用的原因,斜齒輪與正齒輪相比工作更平穩(wěn)和安靜,斜齒輪上的齒與齒輪表面成一定角度切割,當兩個齒開始接合時,接觸是逐漸的從齒的一端開始并在齒輪旋轉到完全接合時保持接觸。
典型的螺旋角范圍約為15-30度,推力載荷直接隨著螺旋角的切線的大小而變化,螺旋是變速器中常用的齒輪,它們還產(chǎn)生大量推力,并使用軸承來幫助支撐推力負載,斜齒輪可用來將旋轉角度調整90度,當安裝在垂直軸上時,它的正常傳動比范圍是3:2到10:1。
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