小模數(shù)齒輪:模數(shù)小于1mm的齒輪,一般稱(chēng)為小模數(shù)齒輪加工。在航空機(jī)械、電子產(chǎn)品、精密機(jī)械、儀器儀表和計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)中,廣泛應(yīng)用小模數(shù)齒輪。小模數(shù)齒輪的加工方法,其基本原理與大、中模數(shù)齒輪的加工原理相同。
小模數(shù)齒輪傳動(dòng)的分類(lèi):
按小模數(shù)齒輪的嚙合原理可分為:
A漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng),包括計(jì)時(shí)儀器用漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)。
B擺線(xiàn)齒輪傳動(dòng),包括各種修正擺線(xiàn)齒輪傳動(dòng)。
按傳動(dòng)軸的相互位置可分為:
A平行軸齒輪傳動(dòng),包括圓柱直齒輪、斜齒輪傳動(dòng)、直齒齒條、斜齒齒條傳動(dòng)等。
B相交軸齒輪傳動(dòng),包括直錐齒、圓弧齒輪傳動(dòng)等。
C交錯(cuò)軸齒輪傳動(dòng),包括螺旋齒輪傳動(dòng)和蝸輪蝸桿傳動(dòng)等。
按小模數(shù)齒輪的用途可分為:
A分度示數(shù)用齒輪傳動(dòng)。
B計(jì)時(shí)控制機(jī)構(gòu)用齒輪傳動(dòng)。
C伺服機(jī)構(gòu)用齒輪傳動(dòng)。
D調(diào)整校正機(jī)構(gòu)用齒輪傳動(dòng)。
小模數(shù)齒輪相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
GB/T 2362-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪基準(zhǔn)齒廓
GB/T 2363-1990 小模數(shù)漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度
GB/T 9821.3-1988 計(jì)時(shí)器用漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪精度(與計(jì)時(shí)器用圓弧齒輪使用同一標(biāo)準(zhǔn))
GB/T 9821.6-1988 計(jì)時(shí)器用齒輪模數(shù)系列(模數(shù)m=0.05-1.00mm)
GB/T 9821.4-1988 計(jì)時(shí)器用漸開(kāi)線(xiàn)圓柱齒輪基準(zhǔn)齒形(適用于模數(shù)m=0.08-1.00mm,齒數(shù)大于7的齒輪)
GB/T l0224-1988 小模數(shù)錐齒輪基本齒廓
GB/T l0225-1988 小模數(shù)錐齒輪精度制
GB/T l0226-1988 小模數(shù)圓柱蝸桿基本齒廓
GB/T l0227-1988 小模數(shù)圓柱蝸桿、蝸輪精度
JB305-1962 小模數(shù)圓柱齒輪及其傳動(dòng)公差
JB306-1962 小模數(shù)圓錐齒輪公差
JB304-1967 小模數(shù)齒輪原始齒形要素
JB305-1967 小模數(shù)圓柱齒輪及其傳動(dòng)公差
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基準(zhǔn)的選擇對(duì)于齒輪加工基準(zhǔn)的選擇常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪主要采用頂點(diǎn)孔定位;對(duì)于空心軸,則在中心內(nèi)孔鉆出后,用兩端孔口的斜面定位;孔徑大時(shí)則采用錐堵。頂點(diǎn)定位的精度高,且能作到基準(zhǔn)重合和統(tǒng)一。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工時(shí)常采用以下兩種定位、夾緊方式。
(1)以?xún)?nèi)孔和端面定位 這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位,確定定位位置,再以端面作為 軸向定位基準(zhǔn),并對(duì)著端面夾緊。這樣可使定位基準(zhǔn)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)重合,定位精度高,適合于批量生產(chǎn)。但對(duì)于夾具的制造精度要求較高。
(2)以外圓和端面定位 當(dāng)工件和加劇心軸的配合間隙較大時(shí),采用千分表校正外圓以確定中心的位置,并以端面進(jìn)行軸向定位,從另一端面夾緊。這種定位方式因每個(gè)工件都要校正,故生產(chǎn)率低;同時(shí)對(duì)齒坯的內(nèi)、外圓同軸要求高,而對(duì)夾具精度要求不高,故適用于單件、小批生產(chǎn)。
綜上所述,為了減少定位誤差,提高齒輪加工精度,在加工時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求: 1)應(yīng)選擇基準(zhǔn)重合、統(tǒng)一的定位方式; 2)內(nèi)孔定位時(shí),配合間隙應(yīng)近可能減少; 3)定位端面與定位孔或外圓應(yīng)在一次裝夾中加工出來(lái),以保證垂直度要求。
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